SUZUKI
2008 - 2019 SUZUKI LT A 750

LT A 750 (2008 - 2019)

Tikslūs metai: Pasirinkti | VIN: įveskite

Suzuki KingQuad 750AXi (2008-2019): Dešimtmetį apibrėžęs darbinis žirgas su solidžia bekelės reputacija

Introduction

Beveik visą dešimtmetį Suzuki KingQuad 750AXi karaliavo kaip universalus visureigis keturratis – tiek patogus tempti malkas iš dumblinų miškų, tiek lengvai įveikiantis akmenuotus šlaitus savaitgalio išvykose. Ši 722 cc jėgainė susikūrė savo palikimą ne išvaizdžiomis smulkmenomis, o Suzuki išsigrynintomis patikimumo ir intuityvaus dizaino savybėmis. Išbandęs jį ilgose kelionėse Apalačų trasose bei įvairiuose darbo scenarijuose, galiu patvirtinti: „Karaliaus“ vardą šis keturratis užsitarnauja užtikrintu pajėgumu.

Design & Ergonomics: Functionality First

KingQuad dizainas iš tolo skelbia praktišką pasitikėjimą. Aukštos tamprumo ribos plieninis rėmas (plotis – 1210mm/47,6in) suteikia tvirtumo ir patogių gabaritų derinį, o spalvų pasirinkimai, tokie kaip Terra Green bei Realtree Hardwoods HD Camo (vėlesniuose nei 2012 m. modeliuose), leidžia likti nepastebėtam medžioklės metu.

Kabina – tobulo praktiškumo pavyzdys:
- 30W halogeniniai žibintai efektyviai skrodžia priešaušrio rūką, tačiau modernios LED konversijos (parduodamos MOTOPARTS.store) dar labiau pagerina matomumą.
- Atsparus vandeniui priekinis bagažo skyrius (2,8 L) be vargo sutalpina telefoną ar įrankius, o bendras bagažinių pakrovimo limitas siekia net 88 kg (194 lbs).
- Sėdynės aukštis reguliuojamas 820–920 mm (32,3–36,2 in) diapazone, tad jį patogiai valdys 160–190 cm (5’3”–6’2”) ūgio vairuotojai.

Išskirtinė savybė: paruošti gervės tvirtinimo taškai ir iš anksto nutiesti elektros laidų kanalai – tikras išsigelbėjimas, kai pusiau įkopiate į lietaus slidinamą kalvą.

Engine & Performance: Torque That Doesn’t Quit

Po gaubtu slypi skysčiu aušinamas 722 cc SOHC vieno cilindro variklis – neįprastas pasirinkimas klasėje, kurioje dažniausiai sutinkami dviejų cilindrų modeliai. Vis dėlto šis 44,06 kub. col. „thumper’is” generuoja 46 AG (34 kW) ir turi labiau sunkvežimio, o ne sportbaiko charakterį:

  • Maksimalus sukimo momentas pasiekiamas ties vos 3 500 aps./min., tad be vargo įveiksite nuvirtusius rąstus arba vilksite 588 kg (1 296 lbs) sveriančią priekabą.
  • Suzuki QuadMatic CVT (nuo 2016 m. modeliuose) panaikina diržo praslydimą važiuojant per vandenį – problema, buvusi ankstesniuose diržine pavara varomuose keturračiuose.
  • 17,5 L (4,62 gal) kuro bakas užtikrina 120–160 km (75–100 mi) ridą, priklausomai nuo apkrovos.

Užvedimas šaltu oru? Elektrinis starteris lengvai užveda net esant -10 °C (14 °F), nors ekstremalioms sąlygoms rekomenduočiau atnaujinti akumuliatorių į ličio.

Handling & Suspension: Confidence on Unstable Terrain

„Suzuki“ nepriklausoma dviejų svirčių pakaba čia žiba visu pajėgumu. Priekinės 180 mm (7,1 in) ir galinės 201 mm (7,9 in) eigos bei penkios spyruoklių įtempimo padėtys puikiai sugeria duobėtus takus ir užtikrina stabilumą, net važiuojant dideliu greičiu tvarkant ūkio reikalus.

Pagrindiniai valdymo aspektai:
- 4WD + Diff Lock paverčia birų žvyrą beveik lygiu paviršiumi – šias funkcijas galima įjungti kelionės metu mygtukais skydelyje.
- 270 mm (10,6 in) prošvaisa leidžia lengvai pravažiuoti per kelmus, tačiau važiuojant akmenuotose vietovėse vertėtų pasirūpinti apsauginėmis dugno plokštėmis.
- 302–320 kg (665–705 lbs) šlapios masės suteikia stabilumo, bet reikalauja atidumo staigiuose posūkiuose.

Papildoma EPS (elektroninio vairo stiprintuvo) sistema (įdiegiama vėlesniuose nei 2010 m. modeliuose) sumažina rankų nuovargį iki 40% per 8 darbo valandas – verta investicija tiems, kas naudoja keturratį rimtam darbui.

Comfort & Daily Usability

Nors tai nėra prabangus turistas, gerai apgalvoti sprendimai iškelia jį virš įprastų darbinės paskirties keturračių:
- Vibracijų slopinimas – ant gumos tvirtinamas variklis ir vairas sumažina aptirpimą ilgesnėse kelionėse.
- Sėdynės putų tankis – kietesnis nei konkurentų, kad būtų patogiau persėsti iš stovimos padėties.
- Skaitmeninis prietaisų skydelis (po 2015 m. atnaujinimo) turi pavarų indikaciją ir temperatūros rodmenis – kritiškai svarbu, kai važiuojama prie ribų.

Trūkumas: Halogeniniai žibintai jau atrodo pasenę. Verta apsvarstyti MOTOPARTS.store parduodamus 6000K LED rinkinius naktiniams važiavimams.

Competition: How the King Stacks Up

1. Yamaha Grizzly 700

  • Pliusai: glotnesnis variklis, geresnė EPS
  • Minusai: 22% mažesnė vilkimo galia, didesnės eksploatacinės išlaidos
  • Verdiktas: Grizzly – pramogai, KingQuad – darbui.

2. Honda Foreman Rubicon

  • Pliusai: legendinis patikimumas, DCT transmisija
  • Minusai: 583 cc varikliui trūksta galios prie didelių apkrovų
  • Verdiktas: Honda tinka lengvesniems darbams, Suzuki susitvarko su sunkesniais.

3. Can-Am Outlander 650

  • Pliusai: sportiškesnis valdymas, 72 AG
  • Minusai: 31% trumpesnis CVT diržo tarnavimo laikas, didelė kaina
  • Verdiktas: Smagus variantas, bet KingQuad laimi patvarumu.

Maintenance: Keeping Your Reign Eternal

KingQuad dirba patikimai net ir su ribota priežiūra… iki tam tikros ribos. Svarbiausi techninės priežiūros akcentai:

Fluids & Filters

  • Alyvos keitimas: kas 100 val./1 600 km (1 000 mi), naudojant 10W-40 JASO MA2 (2,5L su filtru).
  • Aušinimo skystis: keisti kas 2 metus/3 200 km (2 000 mi) – naudoti be silikatų pagamintą etilenglikolį.
  • Galinės pavaros alyva: 770 ml Mobil 424 padeda išvengti diferencialo gaudesio.

Critical Upgrades

  • Oro paėmimo „snorkeliai“ – būtini, jei vandens lygis viršija 500 mm (19,7 in).
  • Aramidinio pluošto CVT diržai – dulkėtose sąlygose tarnauja dukart ilgiau nei OEM.
  • Nerūdijančio plieno stabdžių žarnelės – užtikrina geresnį stabdymą leidžiantis nuo kalno su priekaba.

MOTOPARTS.store Recommendations

  • Didelės talpos aliuminiai radiatoriai
  • Sustiprintos sankabos spyruoklės
  • Kevlaru sustiprintų padangų komplektai

Conclusion: The Undisputed Monarch

Nedaugelis keturračių geba taip sėkmingai suderinti raumenis ir manieras kaip KingQuad 750AXi. Jis nėra greičiausias, lengviausias ar pats moderniausias, tačiau kai atsidursite 16 km (10 mi) nuo civilizacijos su priekaboje gabenama žvėriena, pripažinsite Suzuki nepalaužiamą ištvermę. Per daugiau nei dešimtmetį trūkumai buvo sėkmingai išlyginti, tad dabar šis modelis toks pat pasirengęs apokalipsei, kaip ir eiliniam šeštadienio pasivažinėjimui bekele.

Pasiruošę „apvainikuoti“ savo techniką? Apžiūrėkite atrinktus KingQuad 750AXi patobulinimus ir OEM dalis MOTOPARTS.store – ten, kur legendos atgimsta iš naujo.




Specifikacijų lentelė

Variklis
Taktas: Keturtaktis
Maksimali galia: 34 kW | 46.0 hp
Kuro sistema: Fuel Injection
Darbinis tūris: 722 ccm
Kuro valdymas: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Cilindro skersmuo × eiga: 104.0 x 85.0 mm (4.1 x 3.3 in)
Konfigūracija: Single
Aušinimo sistema: Liquid
Suspaudimo santykis: 10.0:1
Cilindrų skaičius: 1
Vožtuvai vienam cilindrui: 4
Matmenys
Ratų bazė: 1280 mm (50.4 in)
Sausas svoris: 273
Svoris su skysčiais: 302
Sėdynės aukštis: 820–880 mm (32.3–34.6 in) adjustable
Bendras plotis: 1210 mm (47.6 in)
Bendras aukštis: 1245 mm (49.0 in)
Bendras ilgis: 2115 mm (83.3 in)
Prošvaisa: 270 mm (10.6 in)
Degalų bako talpa: 17.5 L (4.62 US gal)
Perdavimas
Galinė pavara: shaft
Transmisija: Continuously Variable Transmission (CVT) with High/Low range and reverse
Pavaros režimai: 2WD, 4WD, 4WD Differential Lock
Techninė priežiūra
Variklio alyva: 10W40
Stabdžių skystis: DOT 4
Uždegimo žvakės: NGK CR6E
Uždegimo žvakės tarpas: 0.8
Aušinimo skysčio talpa: 2.5
Variklio alyvos talpa: 2.5
Galinės pavaros alyvos talpa: 770 ml
Vožtuvų laisvumas (įsiurbimo, šaltas): 0.10–0.20 mm
Vožtuvų laisvumo tikrinimo intervalas: 24,000 km / 15,000 mi
Vožtuvų laisvumas (išmetimo, šaltas): 0.20–0.30 mm
Rekomenduojamas slėgis padangose (galinėse): 0.30 bar (4.4 psi)
Rekomenduojamas slėgis padangose (priekyje): 0.35 bar (5.1 psi)
Papildomos funkcijos
Spalvų parinktys: Terra Green, Flame Red, Camo, Champion Yellow, Black, White
Gamyklinė garantija: 12-month unlimited mileage limited warranty
Keliamoji galia: 2.8L water-resistant front storage compartment, front/rear racks
Papildomos funkcijos: Power Steering (EPS), winch-ready mounts
Važiuoklė ir pakaba
Galinė padanga: 25/10-12
Priekinė padanga: 25/8-12
Galiniai stabdžiai: Sealed multidisc
Priekiniai stabdžiai: Double disc
Galinė pakaba: Independent double wishbone, coil spring, oil damped, 5-way preload adjustable
Priekinė pakaba: Independent double wishbone, coil spring, oil damped, 5-way preload adjustable
Galinio rato eiga: 201 mm (7.9 in)
Priekinio rato eiga: 180 mm (7.1 in)






Populiarios lentynos

Mūsų pasiūlymai

Populiarios prekės