Suzuki Boulevard S83 (2005–2009): Nesenstantis kruizeris su jėga ir elegancija

Įvadas

Suzuki Boulevard S83 nėra vien tik motociklas—tai visapusiška patirtis. Vos tik užsėdate ant žemos 740 mm (29,1 colio) sėdynės, pajuntate mašiną, kuri sujungia „raumenų“ sukimo momentą su klasikinio kruizerio elegancija. Gamybos laikotarpiu (2005–2009) šis Boulevard modelis išsiskiria dėl savo paprastumo, patikimumo ir sodraus V formos dviejų cilindrų variklio garso. Dieną prasivažinėjęs vingiuotais užmiesčio keliais ir atviromis magistralėmis, galiu drąsiai teigti, kad tai motociklas reisui, vertinančiam esmę, o ne triukus. Keliaukime į detales ir išsiaiškinkime, kodėl S83 yra tikra legenda.

---

Dizainas ir stilius

Boulevard S83 aistringai demonstruoja savo kruizerio DNR. Lašo formos degalų bakas (13 litrų / 3,4 JAV galono) natūraliai susilieja su liekna dviguba rėmo konstrukcija, o tai suteikia motociklui tiek veržlumo, tiek nesenstančios elegancijos. Chromuoti akcentai vyrauja dizaine—nuo blizgančių aliumininių prietaisų iki išraiškingo išmetimo, bet Suzuki čia nepersistengia. 60 stipinų ratai (priekis 19 colių, galas 15 colių) su stambia 170/80 galine padanga suteikia solidų stovėseną, o minimalistiniai sparnai ir tiesus vairas išlaiko tvarkingą bendrą vaizdą.

Laikui bėgant, spalvų paletė šiek tiek keitėsi:
- 2005–2006: Juoda, Pilka
- 2007–2008: Juoda, Mėlyna (2007); Juoda, Auksinė (2008)
- 2009: Juoda, Pilka

S83 dizainas toli gražu netrokšta perdėtų naujovių—jis išlaiko kruizerišką dvasią. Net tariamasis oro filtro dangtelis (kuriame išradingai paslėptas įrankių komplektas) subtiliai primena senųjų laikų estetiką.

---

Variklis ir našumas

Galinga širdis

Pagrindinė S83 jėgainė—tai 1 360 cm³ (83 kubinių colių) 45 laipsnių V formos dviejų cilindrų variklis. Aušinamas oru ir alyva, maitinamas karbiuratoriais (du Mikuni BDS36/BS36), jis sukurtas taip, kad pasiūlytų daug sukimo momento jau nuo žemų sūkių. Su 115 Nm (84,8 lb-ft) sukimo momentu, pasiekiamu ties 3 200 aps./min., S83 energingai šokteli į priekį—tiek startuojant prie šviesoforo, tiek aplenkiant kelyje. Nors galia—58,3 AG ant galinio rato—skamba gal kukliai, viską atperka sukimo momento kreivė.

Bangos jausmas

Penkių pavarų pavarų dėžė dirba švelniai, bet hidraulinė sankaba reikalauja tvirtesnės rankos miesto spūstyse. Kardanas užtikrina minimalią priežiūrą, nors posūkiuose pajusite jo svorį. Važiuojant 110 km/val. (68 myl./val.), variklis dirba apie 3 500 aps./min. ir leidžia atsipalaiduoti.

Svarbios variklio detalės:
- Hidrauliniai vožtuvų tarpelių reguliatoriai (jokių rankinių derinimų)
- Automatiniai paskirstymo grandinės įtempikliai (tylesnis veikimas)
- Kardano transmisija (jokių grandinės tepimo rūpesčių)

---

Važiavimo pojūtis

Ergonomika ir komfortas

S83 važiavimo pozicija—pavyzdinis kruizerio atstovas: kojos priekyje, vairas šiek tiek aukščiau. Nors sėdynė atrodo siaura, ji maloniai nustebina patogumu net valandą važiuojant be pertraukos. Svoris—243 kg (535 svarai) be skysčių—nėra mažas, bet žema svorio padėtis manevrus mašinų aikštelėje daro pakankamai paprastus. Pakaba—priekinė teleskopinė šakė ir galinės dvi reguliuojamos spyruoklės—padoriai susidoroja su kelio nelygumais, nors nuo staigių duobių stuburą vis tiek gali nemaloniai krėstelėti.

Valdymas ir stabdymas

Sportinio motociklo vikrumo nesitikėkite. S83 labiau mėgsta plačius posūkius nei staigias atkarpas, o ilga 1 620 mm (63,8 colio) ratų bazė užtikrina stabilumą. Vienas 295 mm priekinis diskas ir 275 mm galinis diskas suteikia neblogą stabdymo jėgą, tačiau smarkiau stabdant pastebėsite juntamą priekio panirimą.

Išskirtinumai ir žavesys

• Analoginis spidometras ir degalų indikatorius—malonus paprastumas.
• Duslintuvo garsas—gilus, ritmingas „burbuliavimas“, todėl papildomų išmetimo priedų daugeliui nebereikia.
• Degalų sąnaudos sukasi apie 6,2 l/100 km (38 mpg), tad ilgesnėse kelionėse verta pagalvoti apie sustojimus.

---

Konkurencija

Apie 2000-uosius kruizerių rinka buvo itin arši. Štai kaip S83 atrodo tarp varžovų:

1. Honda VTX 1300

• Pranašumai: Stambesnis 1 312 cm³ variklis, įpurškimas (nuo 2006 m.), platesnis pardavėjų tinklas.
• Trūkumai: Didesnė masė (293 kg), mažiau vikrumo.
• S83 privalumas: Lengvesnis, žvalesnis sukimo momentas prie žemų sūkių.

2. Yamaha V-Star 1300

• Pranašumai: Skystas aušinimas, tolygus galios atidavimas.
• Trūkumai: Neįsimintinas dizainas, aukštesnė sėdynė (762 mm).
• S83 privalumas: Dėmesį traukiantis retro stilius, įspūdingas išmetimo garsas.

3. Kawasaki Vulcan 900

• Pranašumai: Įpurškiamas kuras, patrauklesnė kaina.
• Trūkumai: Mažesnis 903 cm³ variklis, kuklesnis greitkelio potencialas.
• S83 privalumas: Didesnė kubatūra, kardano patikimumas.

Verdiktas: S83 ryškiai išsiskiria žaliu sukimo momentu ir minimalistiniu žavesiu. Tai modelis, skirtas tiems, kurie vertina paprastą mechaniką ir nebijo karbiuratorių.

---

Priežiūra

Oru ir alyva aušinamas variklis bei kardanas daro S83 ganėtinai „nereiklų“, tačiau yra keletas svarbių dalykų:

1. Karbiuratoriaus priežiūra

• Problema: Etanoliu praturtinti degalai gali užkimšti purkštukus.
• Sprendimas: Naudoti kuro stabilizatorius arba rinktis etanoliui atsparius Mikuni rinkinius (jais prekiaujame MOTOPARTS.store).

2. Alyvos keitimas

• Intervalas: Kas 6 000 km (3 700 mylių).
• Patarimas: Rinkitės specialią 10W-40 motociklinę alyvą, kuri tausoja šlapią sankabą.

3. Pakabos derinimas

• Galinės dalies reguliavimas: 5 laipsnių spyruoklės įtempimo nustatymas pagal apkrovą. Jei važiuosite dviese—didinkite standumą.

4. Stabdžių atnaujinimai

• Rekomendacija: Vietoje standartinių trinkelių sumontuokite metalines (sinterintas), kad stabdymas būtų aštresnis.

5. Kardano priežiūra

• Tepimas: Tikrinkite galinės pavaros alyvą kas 12 000 km (7 500 mylių).

---

Išvada

Suzuki Boulevard S83—tai kruizeris, kuris bėgant laikui tampa tik dar brandesnis. Jo karbiuratorinis V formos dvitaktis variklis demonstruoja charakterį amžiuje, kuriame dominuoja įpurškimas, o nesudėtingas dizainas kalba tiems, kurie liko ištikimi paprastumui. Galbūt jis nelaimės lenktynių prieš naujus, galingesnius konkurentus, bet pasiūlys tai, kuo šiandien retai gali pasigirti kiti: tikrumą.

Jei esate S83 savininkas ir ketinate jį tobulinti, MOTOPARTS.store rasite visko nuo našesnių oro filtrų iki retro stiliaus krepšių. Nesvarbu, ar norite patikimumo, ar unikalios išvaizdos, šis Boulevard moticiklas yra drobė jūsų idėjoms.

Vairuokite ryžtingai, tačiau paprastai.

---

Specifikacijų lentelė

---